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飞机用油可以加汽车吗
要看什么飞机了，一般如果是民航这种大飞机是肯定不行的，但是一些小飞机是可以的，看看新闻就知道了，经常看到新闻老外什么在加油站附近降落加油什么的。但具体的要看使用的是什么航空燃油。
航空燃油大致分为活塞发动机用的航空汽油和涡轮系发动机用的航空煤油(航空煤油还可分为jet-A1 jet-A2等等),按你的提问可以分为以下几种可能:
1、汽油发动机烧航空汽油,应该是可以的,因为航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的,但是航空汽油比普通汽油更加纯净,抗爆值更高。
2、汽油发动机用普通的航空煤油是不能正常工作的,因为航空煤油的燃点比汽油高很多,汽油机的压缩达不到燃烧煤油的温度。
3.柴油机烧航空汽油是可以运转的,但是仅限于运转,正常工作不太可能,因为柴油机的压缩比比汽油机大很多,而且汽油的燃烧速度也比柴油快很多,柴油机的工作转数通常都比汽油机低,因此会产生运转不稳定,运转无力等问题。
4.柴油机烧航空煤油时情况会比烧航空汽油好很多,但是由于煤油的燃点比柴油低以及燃烧速度比柴油高很多,所以工作起来还是会出现运转无力,易断火等问题.但是经过特殊设计的压燃型内燃机是可以用航空煤油的,例如在南极的科考工作车燃用的就是航空煤油。
飞机燃油可以加汽车吗
首先要说的是，汽油车是可以加航空汽油的，可以启动还能运转。发动机却没有想象中的提高动力，而是动力降低，无力简单过热，甚至不能驱动车辆，因素是因为航空汽油热值高，不易蒸发，抗爆性太高了，不适合轿车缸内焚烧，所以才会致使无力的景象。
可是少数的添加航空汽油，不影响行驶，还可以到达铲除缸内积碳的效果的。
飞机可以加什么汽油
飞机上是使用的是航空燃油，专门为飞行器而设的燃油品种。
1、航空燃油分为两大类：航空汽油(iation Gasoline,gas)，用于往复式发动机的飞机上。航空煤油(Jet fuel)，在航空燃气涡轮发动机和冲压发动机上使用。
2、航空航天燃料除了在安定性，挥发性，抗氧化性，抗爆性，洁净性等方面不断得到改善，性能得到提高之外。
飞机上的油可以加到汽车里吗
飞机的血液———航空燃油
目前，世界各航空公司所使用的航空燃料主要有两大类：航空汽油和喷气燃料，分别适用不同类型的飞机发动机。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。航空活塞式发动机与一般汽车发动机工作原理相同，只是功率大，自重轻一些，因而对航空汽油的质量要求和车用汽油就有类似之处。现在这种发动机只用于一些辅助机种，如直升机、通讯机、气象机等，所以相应的航空汽油的用量也大大减少。随着航空工业和民航事业的发展，民航的大型客机的动力装置逐步被涡轮喷气发动机代替。这种发动机推动飞机向前飞行，通过把燃料燃烧转变为燃气产生推力，使用的燃料称为喷气燃料，由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油，简称航煤
一些先进的大型客机像波音747等能在1万米之上高空飞行，发动机必须适应高空缺氧，气温、气压较低的恶劣观应当清澈透明、不含悬浮和沉降的机械杂质和水份；航煤还应有较好的低温性、安定性、蒸发性、润滑性以及无腐蚀性，不易起静电和着火危险性小等特点。这些性能都有精确的数据指示来表示。航煤是经直接练制和二次加工从原油中提炼出来的，一般产量不高，只占原油的百分之十几。为调整产品指标，有时要加入适当种类和数量的添加剂。
经检验合格的航油通过管道装入铁路专用槽车或油轮，运至民航储油库，再经化验合格后入油罐。罐中航油经过一定时间的沉降，使所含的游离杂质、水份沉入罐底，然后由浮动吸管在罐内自上而下将油吸入油泵，加压后输送到离机坪很近的耗油库油罐中。再经化验，合格后罐入专用油罐车，开至飞机翼下，将油加入其油箱中；或者由铺设在机坪下的输油管线经过专门输油设施加到飞机油箱里。航油从槽车中卸下加入飞机油箱，整个过程一般经过三到以上精细过滤，滤去杂质和水份。每个环节有配套的措施控制质量，工作人员严格操作规程操作，以保证加到飞机上的油品质量合格和数量准确无误大多数民航机场都有专业经营航油的公司或其派机构，为往来经停的飞机提供燃油及相关服务。在中国各机场，是由直属民航总局的中国航空油料总公司的职工们完成飞机加油的。
飞机能加汽油吗
现行飞机最常用的燃油是航空煤油，是以煤油为基础的JETA-1。飞机使用的航空煤油和汽车用的92和95号汽油不同的是，航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积炭量很少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好；洁净度高，对机械腐蚀小。
飞机上加的油可以加到汽车上吗
1、汽油发动机烧航空汽油‘应该是可以的’因为航空汽油和普通汽油相比成分基本都是相同的，但是航空汽油比普通汽油更加纯净，抗爆值更高。
2、汽油发动机用普通的航空煤油是不能正常工作的，因为航空煤油的燃点比汽油高很多，汽油机的压缩达不到燃烧煤油的温度。
3、柴油机烧航空汽油是可以运转的，但是仅限于运转，正常工作不太可能，因为柴油机的压缩比比汽油机大很多，而且汽油的燃烧速度也比柴油快很多，柴油机的工作转数通常都比汽油机低，因此会产生运转不稳定，运转无力等问题。
4、柴油机烧航空煤油时情况会比烧航空汽油好很多，但是由于煤油的燃点比柴油低以及燃烧速度比柴油高很多，所以工作起来还是会出现运转无力，易断火等问题。但是经过特殊设计的压燃型内燃机是可以用航空煤油的，例如在南极的科考工作车燃用的就是航空煤油。
