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为什么汽车电压会强
答：如果忽略变压器的内部阻抗压降，可以认为变压器的电源电压，即一次电压Ui = Et= 4。 UfN^m X 10-8式中，频率/、一次侧匝数况均为不变的常数，因此当电源电压LA升高时，磁通A 也将随之增加，从而使励磁电流L也相应的增加。变压器的励磁电流增大后，会使变压器 的铁芯损耗增大而过热。
同时变压器的励磁电流是无功电流，因此励磁电流的增加会使无功 功率增加。由于变压器的容量S =^P2 +Q2是一定的，当无功功率Q增加时，相应的有功 功率P就会减少。因此电源电压升高以后，变压器允许通过的有功功率将会降低。此外，变压器的电源电压升高后，磁通增大，会使铁芯饱和，从而使变压器的电压和磁 通波形畸变。
电压畸变后，电压波形中的高次谐波分量也将随之加大，根据有关资料介绍： 磁通密度在1T时，三次谐波为基波的21。 4%;磁通密度在1。 4T时，三次谐波为基波的27。 5%;磁通密度在2T时，三次谐波为基波的69。 2%。这样，由于高次谐波使电压畸变而产生尖峰波，对用电设备有很大的破坏性。
如：(1) 引起用户的电流波形畸变，增加电动机和线路的附加损耗；(2) 可能使系统产生谐振过电压，从而使电气设备的绝缘遭到破坏；(3) 高次谐波会干扰附近的通信线路。
为什么汽车电压高于12v
传感器一般的电压都不会说是过高或者过低的。一般说法是低电平和高电平。电平的高低代表传感器的检测状态，在不同的电平条件下执行机构的工作方式不同 可能的原因：
1、电脑板线路有问题。
2、小车的电压都是12v，所以汽车的电压都是保持12v，在发动机的调压器坏了，发动机的转速越快电压就越高。
3、传感器本身出现故障。
为什么汽车电压是12伏
汽车电压冬天多少正常？12伏车系电压应该在13.5-14.5之间，24伏车系在27伏-29伏之间。汽车发动后电压低于13.4V时可能无法对电瓶进行充电，请检查发动机或者其他电器的负荷。当电压大于14.8V时可能会损坏电瓶，请检查发动机稳定器。
12V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难，2、24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难，3、发电机开始发电12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间。一般情况下，车子电瓶的电压运行状态14-15V左右，停车状态12V，停车状态低于11V就会打火困难。
蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行。其中电压数值必须高于12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。
冬天为什么车的电压过高
不会。
要看汽车蓄电池的使用程度，会对汽车电压产生影响。
1、冬天气温低，汽油雾化不良，启动电压要求更高，对蓄电池电量消耗大。
2、冬天气温低，蓄电池充电速度减缓，电量较往常补充不足。
3、冬天气温低，汽车蓄电池的电解质活跃性低，温度越低性能越差越容易亏电。
