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汽车温度上升为什么那么快
1、水温传感器故障。
因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值；
这也是处于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。
2、节温器损坏。
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。
3、冷却系统故障。
要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
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扩展资料：
冬季汽车水温低危害：
1、会导致燃油燃烧不充分，降低了发动机的工作效率。
2、燃油燃烧不充分，引起积碳，既增加了油耗，又污染了环境。
3、车子长时间在气温低的时候工作会加速发动机内部零件的磨损。在汽车长时间停驶后，发动机内部的机油基本都回流到了油底壳中，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动瞬间，摩擦副已经产生了相对运动，而机油泵还没有及时将机油送到摩擦副表面，这时在摩擦副表面就产生了干摩擦，所以发动机在冷启动的瞬间磨损量最大。
汽车为什么要蒸汽温度高
应该是“开锅”，水温过高。建议车主应当定期对汽车的散热系统进行清洗，以每年两次为宜。并在每年春夏换季的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底的清洁，并请专业技师对整个冷却系统进行全面的检查。这样就可以把许多故障在隐患时期加以消除。
如果你懒得自己清理，可以去3M，有个全套的冷却系统清洗套餐，去除水箱中的油脂和锈迹，延长发动机寿命。另外，夏季汽车的冷却液很容易挥发，也需要及时添加，3M的冷却液耐高温效果不比耐低温效果差，而且只有超过106℃时才能被“烧开”。
高温熄火。
有时，车辆在路上开着时，车主会发现引擎盖下冒起团团热气，停下车打开引擎盖一看，水箱里的水已经“烧开”。这就是俗称的“开锅”。
造成“开锅”的原因很多，高温天气、空调超负荷运作、散热元件发生故障等都会影响到发动机散热，从而导致水箱水温在短时间内大幅度上升直至沸腾。
应对措施：
预防“开锅”的主要方法是对汽车散热系统进行全面检测，如查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏、是否缺少冷却液等。
平时要多留意水温表，以便及时发现问题。车辆因高温熄火后，千万不要再打火启动，否则可能导致发动机“抱缸”，损失就大了。
