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韩国汽车为什么不用CVT(高端车为什么不用cvt)

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(图片来源网络,侵删)
文章目录
  1. 高端车为什么不用cvt
  2. 现在汽车为什么都用cvt
  3. 日系车为什么用cvt
  4. 为什么高端车不用cvt
  5. 为什么德国车不用cvt

高端车为什么不用cvt

丰田不用8AT可能是因为他们已经拥有其他更先进的变速器技术,或者他们认为8AT并不符合其车辆的性能和燃油效率要求。

丰田可能已经开发了自己的变速器技术,如CVT或者更高级的变速器系统,这些系统可能比8AT更适合他们的车辆。此外,丰田在选择变速器技术时可能会考虑到成本和可靠性等因素,所以他们可能认为使用其他变速器技术能够更好地满足市场需求和公司发展的需求。因此,丰田选择不使用8AT可能是基于多种综合考量的结果。

现在汽车为什么都用cvt

CVT是指一种汽车变速器,也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于,它利用可变宽度皮带轮和柔性皮带,而不是像常规自动变速器那样使用固定齿轮。

它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。

日系车为什么用cvt

2006年,东风日产在新上市的中级车轩逸上首次搭载了XTRONIC CVT的技术,之后便一发不可收,眼下已经有90%的车型全部搭载了CVT。

为什么高端车不用cvt

丰田在设计车辆时会根据车型和定位来选择不同的变速器。

对于高端车型,如豪华轿车或SUV,通常会用自动变速器(AT),因为它能够提供更顺畅的行驶和更高的驾驶舒适度,符合高端车的定位和用户需求。

而对于低端车型,如经济型轿车或小型SUV,因为追求更高的燃油经济性和成本效益,所以会用无级变速器(CVT),因为它能够实现更高的燃油经济性,并且相对更加经济实惠。

因此,丰田根据车型和市场定位来选择不同的变速器,以满足不同用户群体的需求。

为什么德国车不用cvt

德系车早就放弃CVT了,技术上没多大区别。

缺点优点

1、由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。

2、CVT的传动系统理论上挡位可以无限多,挡位设定更为自由,传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡,都更容易达到。

3、CVT传动的机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱,仅次于手动挡变速箱,燃油经济性要好很多 。

4、相比传统自动挡变速箱而言,它的成本要略高;而且操作不当的话,出问题的概率更高。

5、CVT变速箱本身还有它的缺点,就是传动的钢带能够承受的力量有限,不过随着科技的进步,钢带承受能力的问题正在解决,很快我们就可以看到大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。

最后编辑于:2024/10/30作者:xinfeng335

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