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飞机起飞为什么要用手动挡
民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进,自动驾驶完全可以完成飞机自动落地,只是需要严密监控,落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。
飞机在起降过程中最容易出现意外发生事故，其中降落过程最为复杂和危险，近地低速下飞机的操作性很差，而且近地面非常容易出现各种气流问题，除开风切变等突发气象条件以外，最麻烦的就是降落的时候有大侧风。
大侧风降落的时候，飞机受到侧向力的影响，整个降落过程中都在不断地偏离航线，这就需要飞行员有足够的经验和操作技术。通常大侧风有两种降落方式，一种是蟹形降落，一种就是侧滑降落。
蟹形降落的时候，由于侧风将飞机的速度矢量往一边吹过去，驾驶员通过踩尾舵的方式将飞机的速度矢量指向跑道正确方向，这时候由于侧风和踩舵，飞机的机头是不指向跑道的，和跑道有一个夹角，但是速度矢量是正确的，就有点像螃蟹一样斜着在走，所以叫做蟹形降落。
蟹形降落即将着地的时候，由于飞机这时机头指向是偏的，就需要飞行员在最后一刻踩舵将机头甩回正确的指向，如果甩得不够及时的话，起落架就是横着落在跑道上，非常容易损坏，有一些大型飞机为了避免这样的问题，还安装了能够转动角度的起落架。蟹形降落的时候飞机基本是保持平行的。
开飞机的为什么不能开汽车
直升机是垂直起降，飞机要依靠跑道助跑 直升机是依靠螺旋桨转提供升力，飞机是靠机翼的流体受力提供升力（飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天） 飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机 操作上略有不同。
开飞机的为什么不准开汽车
坐飞机能带车钥匙。 不能携带上飞机的可以托运，中国民航总局关于不能随身携带和不能托运的物品规定如下： 在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带或托运以下物品：
1 、、军用或警用械具（含主要零部件）及其仿制品；
2 、爆炸物品，如、烟火制品、爆破器材等及其仿制品；
3 、管制刀具；
4 、易燃、易爆物品，如火柴、打火机（气）、酒精、油漆、汽油、煤油、苯、松香油、烟饼等；
5 、腐蚀性物品，如盐酸、硫酸、硝酸、有液蓄电池等；
6 、毒害品，如氰化物、剧毒农药等；
7 、放射性物品，如放射性同位素等；
8 、其他危害飞行安全的物品，如有强烈***气味的物品、可能干扰机上仪表正常工作的强磁化物等。 在中国境内乘坐民航班机禁止随身携带以下物品，但可放在托运行李中托运。禁止乘机旅客随身携带但可作为行李托运的物品包括： 1 、菜刀、水果刀、大剪刀、剃刀等生活用刀； 2 、手术刀、屠宰刀、雕刻刀等专业刀具； 3 、文艺单位表演用的刀、矛、剑； 4 、带有加重或有尖钉的手杖、铁头登山杖，棒球棍等体育用品； 5 、以及斧、凿、锤、锥、扳手等工具和其他可以用于危害航空器或他身安全的锐器、钝器； 6 、超出可以随身携带的种类或总量限制的液态物品。
飞行员为什么不建议开汽车
不建议报考飞行员的原因有很多。
首先，成为一名飞行员需要经过严格的训练和考试，这需要花费大量的时间和金钱。
其次，该行业竞争激烈，就业机会不多，而且工作环境较为固定，长期的飞行工作对身体和心理健康也有一定的影响。
此外，飞行员的工作时间不稳定，需要经常调整生活作息和适应不同的时区。
最后，飞行员的工作压力大，需要承担巨大的责任和风险，一旦出现意外，可能会面临严重的后果。综上，虽然飞行员是一个备受关注和憧憬的职业，但对于大多数人来说，报考飞行员并不是一个明智的选择。
为什么开飞机的不能开汽车
国家并没有规定说飞行员不能开车。飞行员经年累月的训练，脑中有的全是飞机的相关操作，许多退役飞行员都会不由自主地把汽车当飞机来开，由于操纵原理不同，很难保证不出错，所以才有了飞行员不能开车的说法。
