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汽车为什么能转弯
开车的人都知道，汽车方向盘是掌握方向的。它的设计工作原理是连杆带动齿轮，通过方向机，传感，相互作用的。所以转动方向盘，汽车就会拐弯了。
汽车为什么能正常转弯
1、汽车不论直行还是转弯，车轮与地面之间的摩擦力都是静摩擦力。
正常直行时，车轮与地面之间没有相对滑动。如果地面太滑(例如在冰面上行驶)，车轮就会出现空转现象(即打滑现象)，这时才是滑动摩擦力。只有静摩擦力才能阻止车轮与地面之间产生相对滑动。
汽车转弯也是这个道理。正常转弯时车轮与地面之间不能产生滑动，若果滑动了，汽车就容易沿原来方向滑出去。正是静摩擦力阻碍了汽车沿原来方向滑动。在雪地或冰面上转弯，汽车就不容易转过弯而容易滑出去。
2、人走路也是靠地面对鞋底的静摩擦力，这个静摩擦力阻碍鞋底与地面之间产生滑动。没有这个静摩擦力，鞋底与地面之间就会打滑，人就走不起来。例如在冰面上行走就容易打滑。打滑了才是滑动摩擦力。
汽车为什么要转弯
1、首先是汽车转弯时方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往最小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。
2、另外汽车轮胎有两个重要的参数配合，车主就能在转弯后放松方向盘任方向自动回正，这个就是汽车设计的科学和魅力所在。
3、主销后倾角的存在可使车轮转向轴线与地面的交点在轮胎接地点的前方，可利用地面对轮胎的阻力产生绕主销轴线的回正力矩，该力矩的方向正好与车轮偏转方向相反，使车辆保持直线行驶，后倾角越大车辆的直线行驶性越好，转向后方向盘的回复性也越好，但主销后倾角并非越大越好，它会增加转向阻力，这样方向盘就会变得更为沉重，如果汽车没有转向助力，那么不能拥有较大的后倾角。因为后倾角过大，车轮就会迅速回正，这样会导致车轮发生摆振，从而造成安全危害。
4、主销内倾角的作用是使车轮在受外力偏离直线行驶时，前轮会在重力作用下自动回正。另外，主销内倾角还可减少前轮传至转向机构上的冲击，并使转向轻便，但内倾角不宜过大，否则在转向时，会使轮胎磨损加快。后倾角过大，来自路面的干扰加剧车轮的前后颠簸，车辆行驶不平稳。反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱。
